미국 자동차 시장에서 포드(Ford)와 제너럴 모터스(GM)는 오랜 경쟁을 이어온 대표적인 자동차 기업입니다.
✅ 포드 – F-150 픽업트럭으로 미국 시장을 장악하며 전기차(EV)로 전환 중
✅ GM – 쉐보레, GMC, 캐딜락을 보유하며 다양한 브랜드 포트폴리오로 경쟁력 유지
✅ 전기차, 자율주행, 소프트웨어 서비스 등 신기술 경쟁이 심화되는 상황
과연 포드와 GM 중 누가 더 앞서고 있을까요?
이번 글에서는 양사의 판매량, 시장 점유율, 전기차 전략, 미래 전망 등을 비교 분석해 보겠습니다.
1. 포드 vs GM, 미국 시장 점유율 & 판매량 비교 (2024년 기준)
📊 2024년 1~3분기 누적 판매량 기준, 연간 예상 포함
| 구분 | 포드 (Ford) | 제너럴 모터스 (GM) |
| 2024년 예상 연간 판매량 (미국) | 210만~220만 대 | 250만~260만 대 |
| 2023년 판매량 (미국) | 203만 대 | 262만 대 |
| 미국 내 시장 점유율 (2024년 예상) | 13.8% | 17.5% |
| 가장 많이 팔린 모델 | F-150 (픽업) | 쉐보레 실버라도 (픽업) |
| 전기차 판매량 (2024년 예상) | 9만~10만 대 | 11만~12만 대 |
✅ GM이 전체 자동차 판매량 및 시장 점유율에서 앞서고 있음
✅ 포드는 F-150 픽업트럭을 중심으로 미국 시장에서 강력한 입지를 유지
✅ 전기차(EV) 판매량에서는 GM이 근소하게 앞서고 있음
2. 주요 모델 비교 (포드 vs GM 베스트셀러 차량)
🚗 미국에서 가장 많이 팔린 모델 TOP 3 (포드 vs GM 비교)
| 순위 | 포드 (Ford) | GM (제너럴 모터스) |
| 1위 | F-150 (픽업트럭) – 65만 대 예상 | 쉐보레 실버라도 (픽업트럭) – 60만 대 예상 |
| 2위 | 익스플로러 (SUV) – 25만 대 예상 | GMC 시에라 (픽업트럭) – 25만 대 예상 |
| 3위 | 머스탱 (스포츠카 & 전기차 EV) – 10만 대 예상 | 쉐보레 이쿼녹스 (SUV) – 22만 대 예상 |
✅ 포드 F-150은 미국에서 40년 넘게 베스트셀러 픽업트럭으로 자리 잡음
✅ GM의 쉐보레 실버라도 & GMC 시에라는 픽업트럭 시장에서 F-150을 바짝 추격 중
✅ 머스탱 EV vs 쉐보레 볼트 EV – 전기차 시장에서도 경쟁 심화
3. 포드 vs GM, 전기차(EV) 전략 비교
🚗 미국 전기차 시장 점유율 (2024년 예상)
| 기업 | 전기차 판매량 (2024년 예상) | 시장 점유율 |
| 테슬라 | 55만~60만 대 | 50% 이상 |
| GM | 11만~12만 대 | 10% |
| 포드 | 9만~10만 대 | 8~9% |
✅ 테슬라가 여전히 압도적인 1위, GM과 포드는 EV 시장에서 2~3위권 경쟁 중
⚡ 포드 전기차 전략 (Ford EV Strategy)
✅ F-150 라이트닝(F-150 Lightning) – 전기 픽업트럭, 2024년 예상 판매량 5만 대
✅ 머스탱 마하-E(Mustang Mach-E) – 스포츠카 기반 전기차, 글로벌 판매 증가
✅ 포드 블루오벌(BluE Oval City) 공장 건설 – 전기차 생산 확대 계획
✅ 2026년까지 전기차 생산량 60만 대 목표
💡 포드는 기존 인기 모델(F-150, 머스탱)의 전기차 버전을 출시하여 EV 시장에서 경쟁력 강화 중
🔋 GM 전기차 전략 (GM EV Strategy)
✅ 쉐보레 볼트 EV (Bolt EV) – 미국 내 가성비 좋은 전기차로 인기
✅ 캐딜락 리릭(Cadillac Lyriq) – 럭셔리 전기 SUV로 차별화 전략
✅ GMC 허머 EV(Hummer EV) – 대형 전기 SUV로 프리미엄 시장 공략
✅ 울티엄(Ultium) 배터리 기술 개발 – 전기차 플랫폼 혁신
✅ 2025년까지 전기차 100만 대 생산 목표
💡 GM은 다양한 브랜드(쉐보레, 캐딜락, GMC)를 활용하여 전기차 시장을 공략 중
4. 자율주행 & 소프트웨어 경쟁
🚗 포드 vs GM, 자율주행 기술 비교
| 기능 | 포드 (Ford) | GM (제너럴 모터스) |
| 자율주행 브랜드 | 블루크루즈 (BlueCruise) | 슈퍼크루즈 (SuperCruise) |
| 자율주행 레벨 | Level 2+ | Level 2+ |
| 완전 자율주행 목표 | 2030년 이후 | 2028~2030년 |
| 자율주행 택시 개발 | ❌ (중단) | ✅ 크루즈(Cruise) 로보택시 운영 중 |
✅ GM이 크루즈(Cruise) 브랜드를 통해 자율주행 택시 서비스 테스트 중
✅ 포드는 2022년 자율주행 택시 사업을 중단하고, ADAS(운전자 보조 시스템) 기술에 집중
5. 포드 vs GM, 미래 전망 (누가 더 앞설까?)
✅ GM이 앞서는 부분
✔ 전체 판매량 & 시장 점유율에서 GM이 포드보다 우위
✔ 다양한 브랜드(쉐보레, GMC, 캐딜락)를 통한 전기차 포트폴리오 강점
✔ 자율주행 기술(Cruise)에서 포드보다 앞서 있음
✅ 포드가 앞서는 부분
✔ F-150이 미국에서 가장 많이 팔리는 모델, 픽업트럭 시장 지배력 강함
✔ 머스탱 마하-E, F-150 라이트닝 등 전기차 전환 속도 빠름
✔ 소프트웨어 & OTA 업데이트 기술 발전 기대
📊 2025년 이후 전망
✅ GM이 전체 자동차 판매량, 전기차 시장 점유율에서 유리
✅ 포드는 픽업트럭(F-150)과 스포츠카(머스탱) 전기차 전략으로 강력한 브랜드 유지
✅ 전기차 시장 경쟁이 심화되면서 두 회사 모두 테슬라와 BYD(중국)와 경쟁해야 하는 상황
[결론] 포드 vs GM, 누가 더 앞서고 있을까?
🚗 현재 GM이 전체 자동차 판매량 & 시장 점유율에서 앞서고 있음
⚡ 전기차 시장에서는 GM이 근소하게 우위, 하지만 포드도 빠르게 성장 중
🔮 자율주행 기술에서는 GM이 앞서 있으나, OTA 소프트웨어 혁신은 포드가 기대됨
📅 결국, 전기차 & 자율주행 시장에서 누가 더 경쟁력을 확보하느냐가 승부를 가를 전망
👉 여러분은 포드와 GM 중 어느 회사가 미래 자동차 시장에서 더 강력한 경쟁력을 가질 것이라고 생각하시나요? 😊